自从买了电车、上了网、听油车车主说了，我才知道：
1.电车每个周末节假日都要跑500公里高速出游，且高速没有充电桩，且上了高速在到达目的地之前不能下高速找充电桩；
2.电车上高速必须顶着120跑，均速不到120就是怕续航不够、不敢踩电门；
3.电车的动能回收不能关掉，不管谁坐谁开都容易晕车；
4.电车冬天不能开暖风、夏天不能开冷风，不然掉电快；
5.电车保险死贵，年年涨价，有的还买不到保险；
6.电车加速太快所以没有任何驾驶乐趣；
7.电车没有手动挡，没有驾驶乐趣；
8.电车辅助驾驶不能用，谁用谁倒霉；
9.电车到处找不到充电桩，充电还死贵，起码两块钱一度；
10.电车保养死贵；
11.电车结构太简单，所以根本不值钱，都是溢价；
12.电车结构太复杂，容易坏，去修还死贵；
13.新能源厂商都在亏钱，很容易就倒闭了；
14.花电车里胡哨功能太多，音响、按摩、车机大屏都不实用；
15.电车配置太舒适了，华而不实还影响安全；
16.电车没事就会开到绿化带上去；
17.电车有事没事就着火；
18.电车经常有冬天1000公里以上的通行需求，气温零下30度，且时速不能低于120km；
19.电车只能开8年
（2年前说只能开5年）
（6年前说只能开3年）
20.电车辐射太大，开车的人掉腿毛；
21.电车省油不省钱，二手保值率低，买到手就亏一半，五年后只能报废卖废铁；
22.电车五年就得换电池，换一次电池足够买新车；
23.电车就是国家割韭菜的工具，只要有油车聪明人这辈子都不会买电车；
24.电车只能日常代步开，上高速只能用油车；
25.电车经常碰到世界末日，没地方充电；
26.电车底盘调校不行，不如百年车企；
27.电车每周都有1000公里高速要跑，但是全年里程不到5000公里；
28.很快电车充电电价就要涨到5块/10块/50块/100块一度，但居民电价不变，电表能自动识别是空调在用电还是车在充电；

特斯拉不存在以上这些缺点。